Incoterms og forsendelse

Emballage er pladskrævende gods med lav densitet. En trailer fyldes længe før den når sin vægtgrænse, hvilket gør incotermen og lasteplanen vigtigere end de ville være for tæt gods.

De tre klausuler vi tilbyder

EXW — Ex Works

Du afhenter på fabrikken i Polen. Du arrangerer køretøjet og bærer omkostningen og risikoen fra det øjeblik godset stilles til rådighed.

Tag EXW hvis du har egen transport, en samlelastspeditør i Polen, eller en stykgodsaftale der er bedre end hvad vi kan arrangere.

Vær opmærksom på selve læsningen: efter EXW 2020 er sælger ikke forpligtet til at læsse køretøjet. Fabrikkerne i vores netværk læsser, og vi får det skrevet ind i tilbuddet frem for overladt til sædvane — men sammenligner du en EXW-pris med en anden leverandørs, så kontroller om hans inkluderer det.

FCA — Free Carrier

Fabrikken overdrager godset, eksportklareret hvor det gælder, til den fragtfører du udpeger. Hvor leveringen er opfyldt afhænger af det angivne sted. På fabrikken er den opfyldt når godset er læsset på din fragtførers køretøj. På ethvert andet angivet sted er den opfyldt når godset ankommer på fabrikkens køretøj, klar til aflæsning — fabrikken aflæsser ikke.

Tag FCA hvis du har en udpeget fragtfører, men vil have at eksportformaliteterne og læsningen bliver på den polske side. For de fleste købere der arrangerer egen transport er FCA et bedre valg end EXW, fordi punktet for risikoens overgang er entydigt — forudsat at det angivne sted står i tilbuddet. “FCA fabrik Poznań” og “FCA terminal Poznań” er forskellige handler.

DAP — Delivered at Place

Fabrikken leverer til din adresse, arrangerer og betaler fragten og bærer risikoen indtil godset står klar til aflæsning ved din rampe. Du aflæsser. Importtold, hvis der er nogen, er din — inden for EU er der ingen.

Tag DAP hvis du vil have ét tal at sammenligne med din nuværende leverede omkostning. Det er hvad de fleste købere bør bede om på en første ordre, fordi det er den eneste klausul hvor tilbuddet og din nuværende leverandørs pris betyder det samme.

Hvad vi ikke tilbyder

DDP. De to klausuler er ikke udskiftelige, selv om de inden for EU kan se sådan ud. DAP lægger importklarering, told og importmoms hos køberen; DDP lægger dem hos sælgeren. Ved en almindelig flytning mellem medlemsstater er der ingen importklarering at foretage, så på en vejtransport Polen–Danmark er den praktiske forskel tæt på nul — og derfor tilføjer DDP der papirarbejde uden at tilføje sikkerhed.

Før samme last uden for det indre marked, og forskellen er hele handlen. DDP gør sælgeren ansvarlig for at klarere godset ind i en jurisdiktion hvor han måske ikke er etableret, og for skatter han måske ikke kan få tilbage. Det er et reelt ansvar og ikke en formalitet, og det er grunden til at ICC opfordrer til forsigtighed med klausulen.

Under alle omstændigheder bæres det af fabrikanten, fordi leveringsaftalen er hans. Vi siger det i tilbudsfasen frem for at lade en skabelon afgøre det.

CIF og FOB. Det er søfragtklausuler. At bruge dem til en vejtransport fra Polen til Danmark er en almindelig fejl i udbudsmateriale; kræver din skabelon en af dem, så sig til, og vi knytter den skriftligt til den rigtige vejækvivalent frem for at underskrive et dokument der ikke beskriver hvad der sker.

Lasteplan

Treogtredive EUR-palleer er det praktiske maksimum på en europæisk standardtrailer. Sække og film er lette nok til at stables i to niveauer, og derfor kører en blandet last af sække og film ofte tæt på fuldlastøkonomi selv når vægten forbliver beskeden.

Vores lasteberegner laver samme beregning som vi bruger når vi giver tilbud, så du kan kontrollere en konfiguration før du beder om en pris.

Transporttider fra Polen

Dellaster venter på et køretøj der kører samme vej, og derfra kommer de ekstra dage. Er en dato fast, så sig det allerede i forespørgslen, og vi tilbyder et dedikeret køretøj.

Dokumenter

Hver forsendelse kører med en handelsfaktura, en pakkeliste der viser hver linje mod sin palle, og et CMR-fragtbrev. Ordrer omfattet af PPWR bærer desuden deres fabrikants pakke med overensstemmelseserklæringer og en opdeling af emballagevægte pr. materiale til din producentansvarsrapport.

Forsendelser inden for EU kræver ingen toldangivelse. Ved leverancer uden for EU udarbejder fabrikken eksportangivelsen og, hvor destinationen kræver det, et EUR.1-varecertifikat eller en oprindelseserklæring. Vi får det aftalt i tilbudsfasen frem for opdaget ved en grænse.