Den komplette guide til EUR-palleer

En EUR-palle er 1200 × 800 × 144 mm, vejer omkring 25 kg og bærer 1 500 kg i bæreevne under transport.

De fire tal er udgangspunktet for de fleste samtaler og det punkt hvor overraskende mange af dem afsporer — fordi en palle med de mål ikke nødvendigvis er en EPAL-palle, og fordi 1 500 kg kun er ét af de lasttal der alle kaldes “kapaciteten”.

Hvad der gør en palle til en EPAL-palle

Målene er den lette del. Det der giver en palle ret til at bære EPAL-mærket er UIC 435-2: specifikationen der fastlægger træet, fugtindholdet, antallet og placeringen af sømmene, klodsemålene og mærkningen.

En licenseret EPAL-palle bærer:

• EPAL i en oval på venstre klods,
• licensnummer, landekode og produktionsoplysninger på midterklodsen,
• IPPC-/ISPM 15-stemplet hvor træet er varmebehandlet,
• og en kontrolklamme på en hjørneklods, sat ved inspektionen.

En palle bygget efter samme tegning uden licens er en palle “i EUR-mål” eller “1200 × 800”. Den kan være helt fin. Den er ikke udvekslelig i et pallesystem, den kan ikke byttes én til én ved en rampe der forventer EPAL, og at beskrive den som EPAL på en følgeseddel er en påstand nogen kan påberåbe sig.

Bytter du palleer, betyder licensen noget. Går dine palleer én vej og kommer ikke tilbage, gør den normalt ikke — og at betale EPAL-tillæg for en palle der skrottes ved ankomsten er en udbredt og dyr vane.

Lasttallene

Det er det mest forvirrede emne i palleindkøb, og forvirringen hælder konsekvent til den bekvemme side.

EPAL offentliggør to tal, ikke tre. Det meste af det der cirkulerer som et tredje er nogens reolværdi, gentaget indtil det lød officielt.

Tal	Værdi	Hvad det betyder
Bæreevne	1 500 kg	Den last EPAL offentliggør for en palle der opfylder kravene, ved normal håndtering og transport
Nederste palle i en stak	maks. 5 500 kg	EPAL’s offentliggjorte betingelse: lastede palleer stablet på fast, plant underlag
Reol	ingen EPAL-værdi	Afhænger af reolsystem, bjælkeafstand og lastfordeling — spørg reolprojekterende, ikke palleleverandøren

Tallet 5 500 kg citeres oftest forkert. Det er ikke en generel statisk kapacitet for en enkelt palle, og det må ikke genbruges som reolværdi, truckværdi eller tilladt nyttelast. Det beskriver én situation: lastede palleer stablet på fast, plant underlag, og hvor meget den nederste i den stak må bære.

Den bindende grænse ligger normalt i reolen, og det er også der der ikke findes noget universelt tal. En palle der ligger over bjælker hviler på to kanter med uunderstøttet træ imellem og bærer derfor markant mindre end på gulv. Hvor meget mindre er en egenskab ved reolsystemet og lastfordelingen, ikke ved pallen. Går dit gods i bjælkereol ved ankomsten, så tag tallet fra den der projekterede reolen. At planlægge efter et tal fra et palledatablad er måden en bjælke overbelastes på.

ISPM 15

ISPM 15 regulerer træemballage der krydser grænser: den skal være varmebehandlet (eller historisk gasset) og mærket.

• Inden for EU kræver palleer der flyttes mellem medlemsstater ingen ISPM 15-behandling.
• Ud af og ind i EU kræves den. Det omfatter Storbritannien siden 2021, hvilket kom som en overraskelse for mange.
• Stemplet angiver landekode, fabrikantens registreringsnummer og HT for varmebehandling.

En ubehandlet palle der når en grænse der kræver ISPM 15 afvises, returneres eller destrueres for importørens regning, og det gods den bærer holdes tilbage med den. Det er ikke en bøde — det er en levering der ikke finder sted.

To praktiske punkter. Varmebehandling er ikke kammertørring, selv om de ofte følges ad, og et KD-stempel alene er ikke overensstemmelse. Reparerede palleer skal mærkes på ny — en palle repareret med ubehandlet træ er stille holdt op med at opfylde kravene mens den stadig bærer det gamle mærke.

Ny, brugt eller engangs

	EPAL ny	EPAL brugt, klasse A	Engangs / let
Typisk vægt	25 kg	25 kg	9–18 kg
Bæreevne	1 500 kg	1 500 kg	500–1 200 kg
Udvekslelig	ja	ja	nej
Passer til	pallesystem, reol, tunge laster	pallesystem, det meste distribution	eksport hvor pallen ikke kommer tilbage

Det afgørende regnestykke er enkelt og laves sjældent: kommer pallen ikke tilbage, er dens pris en fragtomkostning. En engangspalle til halv pris og halv vægt fjerner desuden vægt fra en last der er begrænset af lastekapacitet, hvilket på en fuld trailer kan være mere værd end pallen selv.

Regnestykket der taler den anden vej: en let palle der giver efter under transport koster det gods den bærer. Tilpas pallen til lasten, ikke til fakturaen.

Klasserne for brugte palleer

• Klasse A — ren, ingen reparationer eller ét udskiftet bræt, lyst træ. Duer til det meste distribution.
• Klasse B — synligt brugt, flere reparationer, mørkere. Duer til internt brug og til skrot- eller affaldsstrømme.
• Derunder er det brænde solgt som palle.

Klassifikationen er ikke standardiseret på tværs af leverandører. Spørg hvad en klasse betyder for dem, udtrykkeligt, før du bestiller en bil.

Hvor mange går der i

Køretøj	EUR 1200 × 800	Industri 1200 × 1000
Gardintrailer 13,6 m	33	26
Distributionsbil 7,2 m	18	14
Container 40 fod	25	21
Container 20 fod	11	10

I ét lag, lastet på gulvet. Stabling fordobler dem når højde og last tillader det.

Undertiden ser du 34 angivet for en trailer på 13,6 m. Vend palleerne så 800 mm-siden går på langs af traileren, og sytten rækker af to bliver 34 palleer på præcis 13 600 mm — uden margin. Det virker på papir og virker ikke ved en rampe. Alle de speditører vi bruger angiver 33.

Lasteberegneren laver den beregning også for dit kassemål og fortæller om lasten slipper op på gulvareal eller på vægt.

Tomme palleer rejser dårligt

En detalje der koster penge, og som der næsten aldrig tales om: en trailer med tomme palleer er en volumenlast, ikke en vægtlast. En trailer på 13,6 m rummer omkring 600 til 700 tomme EUR-palleer stablet, altså cirka 17 tons — pænt inden for lastekapaciteten men lige på kanten i højden.

Køber du palleer i mængde, så køb dem pr. hel bil. En dellast palleer betaler samme fragt som en hel for en brøkdel af godset, og det er den enkeltstørste faktor i den leverede pris.

Hvad et tilbud skal angive

Linje	Hvorfor det tæller
EPAL-licenseret eller EUR-mål	Andet produkt, anden pris
Ny eller brugt, med klassen udtrykkeligt defineret	“Klasse A” betyder ikke det samme overalt
ISPM 15-behandlet eller ej	Afgør om den må forlade EU
Bæreevne, og hvad reolsystemet tillader	Den bindende er normalt reolen, og det tal kommer ikke fra pallen
Fugtindhold	Over 22 % mugner den i en container
Palleer pr. last	Tomme palleer prissættes pr. bil, ikke pr. palle

Fugtindholdet er det der glemmes. En palle med 25 % fugtindhold, lukket inde i fire uger i en container, ankommer med skimmel på sig og ofte også på det gods den bærer. Angiv en maksimalværdi, og ved søfragt så kræv kammertørret til 18 % eller derunder frem for at acceptere “varmebehandlet” som svar på et andet spørgsmål.

Hvad du skal sende os

Fortæl hvor palleerne skal hen, om de kommer tilbage, og hvad der sker med dem ved ankomsten — reol, stabling på gulv, eller direkte ind i en maskine. De tre svar ændrer specifikationen mere end noget på et datablad.

Køber du i dag nye EPAL-palleer til en engangseksport, er det det første vi ser på, og det er normalt den enkeltstørste besparelse i et palleprogram.