Täydellinen opas venytyskalvoon

Venytyskalvo ostetaan kiloittain ja kulutetaan lavoittain, eikä juuri kukaan tunne kustannustaan lavaa kohti. Tuo aukko on rahanarvoinen sille joka myy sinulle kalvoa: matalampi kilohinta paksummasta kalvosta pienemmällä esivenytyksellä voittaa tilauksen ja tekee käärinnästäsi kalliimpaa.

Kustannuslaskuri lavaa kohti tekee laskennan. Tässä on miksi se menee niin kuin menee.

1. Valu vai puhallus

Kaksi tapaa valmistaa sama materiaali, ja ne käyttäytyvät eri tavoin.

	Valukalvo	Puhalluskalvo
Valmistus	suulakepuristus jäähdytetylle telalle	suulakepuristus kuplana, ilmajäähdytys
Kirkkaus	korkea — etiketit luettavissa läpi	samea
Ääni purkautuessa	hiljainen	äänekäs
Tarttuvuus	tasainen, yksipuolinen mahdollinen	aggressiivinen, molemmilla puolilla
Lävistyskestävyys	matalampi	korkeampi
Hinta	matalampi	korkeampi

Valukalvo sopii useimpiin lavoitettuihin tavaroihin. Se on hiljaisempi, kirkkaampi, edullisempi ja helpompi ajaa suurella esivenytyksellä.

Puhalluskalvo ansaitsee hintansa hankalissa kuormissa — terävät kulmat, epävakaat pinot, kaikki mikä joutuu kestämään useita käsittelyjä tai pitkän merikuljetuksen. Se repeää vaikeammin lävistyksen jälkeen, ominaisuus joka merkitsee kun kulma sen löytää.

Jos kuormasi ovat neliskulmaisia, vakaita ja kulkevat maanteitse, puhalluskalvo on maksamista ominaisuudesta jota et käytä.

2. Esivenytys — koko argumentti

Se on suurin säästö joka useimmissa pakkaustoiminnoissa on saatavilla, eikä se maksa mitään.

Esivenytys on kalvon venyttämistä ennen kuin se saapuu lavalle, käärintäkoneen kahden vetotelan välissä. 250 %:n esivenytyksellä metri rullalta muuttuu kolmeksi ja puoleksi metriksi kuorman päälle. 150 %:lla kahdeksi ja puoleksi.

Se ei muuta sitä kuinka paljon kalvoa lava tarvitsee. Sen määrää geometria — ympärysmitta, korkeus, limitys ja kierrosten määrä. Se muuttaa sen kuinka paljon rullaa siihen kuluu.

Tyypillinen eurolava — 1200 × 800 mm, 1500 mm tavaraa, 500 mm kalvoa 23 µm:ssä, 20 %:n limitys, kääritty ylös ja alas kahdella vahvistuskierroksella jalustassa — vaatii kymmenen kierrosta ja 40 metriä kalvoa kuormaan, aina. Se mikä muuttuu:

	150 %:lla	250 %:lla
Kalvoa vedetty rullalta	16,0 m	11,4 m
Kalvoa lavaa kohti	169 g	121 g
Kustannus lavaa kohti hinnalla 2,20 €/kg	0,372 €	0,266 €
Lavoja 15 kg:n rullasta	88	124

Laitokselle joka käärii 60 lavaa vuorossa — 13 800 lavaa vuodessa — se on 5 139 € vastaan 3 671 €. Säästö 1 468 € vuodessa ja kaksi kolmasosaa tonnia polyeteeniä, asetusmuutoksesta koneessa jonka jo omistat.

Ansa jota kukaan ei tarkista

Laskenta olettaa että asetettu esivenytys on saavutettu esivenytys. Vaunu joka on asetettu 250 %:iin kuluneilla tai luistavilla teloilla tuottaa pikemminkin 150 %, eikä mikään hälytä — lavat tulevat yhä ulos käärittyinä.

Sen paljastaa kalvolasku. Jos kulutus lavaa kohti on liukunut ilman että kuormat ovat muuttuneet, mittaa suoraan: merkitse metri kalvoa rullaan, aja kierros, ja katso miten pitkälle merkki matkasi. Se vie viisi minuuttia ja on jo paljastanut useamman kuin yhden nelinumeroisen vuosivuodon.

Valmiiksi venytetty kalvo

Kalvo jota myydään jo venytettynä ja joka siksi vaatii vähän tai ei lainkaan esivenytystä koneessa. Se on ohuempi, kevyempi lavaa kohti ja kalliimpi kiloittain.

Se on todella oikea vastaus siellä missä käärintäkone ei osaa esivenyttää — vanhemmat koneet, käsinkäärintä. Siellä missä se osaa, valmiiksi venytetyn kalvon ostaminen on jonkun maksamista työstä jonka koneesi tekee ilmaiseksi.

3. Pitovoima, ei se miltä kalvo näyttää

Ominaisuus joka pitää kuorman lavallaan on pitovoima — kalvon kohdistama paine, mitattuna kilogrammoina vetoa. Se ei ole se miltä kireältä kalvo näyttää eikä kierrosten määrä.

Kaksi asiaa sekoitetaan siihen:

• Lisää kierroksia lisää kalvoa lisäämättä juuri voimaa. Liikkuva kuorma ei yleensä tarvitse lisää kierroksia; se tarvitsee lisää voimaa kierrosta kohti tai eri kuvion.
• Paksumpi kalvo samalla kireydellä antaa enemmän voimaa, mistä syystä paksuutta käytetään oikein säädetyn koneen sijaan. Se toimii, ja se maksaa noin 30 % enemmän polyeteeniä.

Käytännön testi ei maksa mitään: kääri lava ja yritä sitten siirtää ylintä kerrosta käsin. Jos se liukuu alemman päällä, ongelma on voima eikä kalvo.

4. Käsin vai koneella

Raja kulkee noin 30 lavassa vuoroa kohti.

Sen alla käärintäkonetta on vaikea perustella pelkällä kalvolla. Kone, sen huolto, seisokit ja sitä odottava käyttäjä maksavat enemmän kuin kalvo jonka ne säästävät.

Sen yli käsinkäärinnästä tulee nopeasti kallista. Käsikalvo asetetaan käytännössä ilman esivenytystä — 0–30 % on se mihin ihminen yltää — joten lava joka maksaa koneella 250 %:lla 0,266 € maksaa käsin 30 %:lla 0,716 €, ja ilman venytystä 0,931 €. Laitos joka käärii 60 lavaa vuorossa käsin käyttää kalvoon noin 9 883 € vuodessa siellä missä 3 671 € olisi riittänyt.

Puoliautomaattinen käärintäkone maksaa itsensä takaisin pelkällä kalvolla, yleensä alle vuodessa, ennen kuin kukaan on laskenut työaikaa.

5. Miksi halvempi kalvo voi maksaa enemmän

Sama lava, molemmat 250 %:n esivenytyksellä, kaksi tarjousta:

	23 µm à 2,20 €/kg	30 µm à 1,95 €/kg
Kilohinta	—	11 % halvempi
Kalvoa lavaa kohti	121 g	158 g
Kustannus lavaa kohti	0,266 €	0,308 €
Vuosikustannus, 13 800 lavaa	3 671 €	4 244 €

Halvempi kalvo maksaa 16 % enemmän lavaa kohti, koska ostat 30 % enemmän polyeteeniä samaan työhön. Kilohinta oli väärä kysymys.

Ja hylsy

Rullat hinnoitellaan bruttopainona. 0,9 kg:n hylsy 15 kg:n rullassa on 6 % siitä mitä punnitset — 1,67 € pahvia rullaa kohti kalvon hinnalla. Kaksi samaan kilohintaan annettua tarjousta eri hylsyillä eivät ole sama hinta, eikä ero näy kummassakaan asiakirjassa.

Kysy hylsyn painoa. Rullalaskuri kääntää sen kustannukseksi lavaa kohti.

6. Mikrometrit ja gauge

Yksi gauge on 0,254 mikrometriä. 80 gauge on 20 µm, 90 gauge on 23 µm, 120 gauge on 30 µm.

Se on sama muunnos kuin pussialalla, missä se pyöristetään neljään gaugeen mikrometriä kohti. Tuotteiden välillä ei eroa asteikko vaan se mitä luku tarkoittaa: 23 µm on tavallinen konekalvo ja hyvin kevyt jätepussi.

7. Erikoislaadut ja milloin ne ovat hintansa arvoisia

• Värjätty kalvo — musta sisällön peittämiseen, värit linjan merkitsemiseen. Lisää kustannusta ja poistaa näkyvyyden kuormaan. Perusteltu turvallisuudella, ei ulkonäöllä.
• UV-kalvo — ulkona varastoitaville kuormille. Tavallinen kalvo haurastuu auringossa muutamassa viikossa; UV kestää noin kaksitoista kuukautta. Jos lavoja on ulkona, se ei ole lisävaruste.
• Makroperforoitu — tuoretuotteille ja kaikelle mikä on hengitettävä. Ei korvaa tuuletettua pakkausta.
• Nippukalvo — kapea, muutaman tuotteen sitomiseen lavan käärimisen sijaan. Selvästi halvempi lavaa kohti kuin täysleveän rullan väärä käyttö.

8. Mitä tarjouksen pitäisi ilmoittaa

Rivi	Miksi se merkitsee
Paksuus mikrometreinä	Pelkkä gauge avaa keskustelun pyöristyksestä
Leveys millimetreinä	Ratkaisee montako kierrosta kattaa korkeuden
Rullan nettopaino ja hylsyn paino erikseen	Bruttopaino piilottaa hylsyn
Metrit rullaa kohti	Luku joka tekee hinnoista vertailukelpoisia
Valu vai puhallus	Eri tuotteet samankaltaiseen hintaan
Esivenytys johon kalvo on suunniteltu	Suunnittelunsa yli ajettu kalvo repeää
Rullat laatikossa, laatikot lavalla	Se ratkaisee rahdin

Mitä lähettää meille

Nykyinen spesifikaatiosi, lavamäärä ja käärintäkoneesi asetus. Laskemme kustannuksen lavaa kohti sille mitä ostat tänään.

Jos vastaus on että nykyinen toimittajasi on jo kilpailukykyinen, sen me sanomme. Se on lyhyempi keskustelu kuin vaihtoehto, ja se tapahtuu useammin kuin luulisi — säästö on yleensä käärintäkoneen asetuksissa eikä kalvossa.